ТЧ-4

1 апреля 1954 г.

27/6

Улица 1905 года

Дефектоскоп (9425, постоянное сопровождение не закреплено), грузовой поезд (9158-7225-9222), восстановительный кран (8426).

Кольцевую

01-32

6

34

Ходынская улица, дом 3 (тел. 622-19-20) Посмотреть на карте

-

-

1954-1983

-

1964 (с пассажирами не эксплуатировались)

-

1973-1975 (в том числе Ечс)

с 1977

-

-

Депо Красная Пресня

Состав, выежающий из депо. Фотография тов. Тимирязева.

Депо Красная Пресня

Барельеф на стене депо. Депо имеет очень непростую историю. По большому счёт в депо массово эксплуатировались лишь два вида подвижного состава - Г и "номерной". Но сколько опытных составов выежало из этих канав... Фотография тов. Тимирязева.

Депо Красная Пресня

Общий вид на парковые пути и нефы депо. Фотография тов. Кунцева.

Депо Красная Пресня

В открытые ворота канав видны номерные вагоны. Фотография тов. Кунцева.

Депо Красная Пресня

Вид на парковые пути и нефы электродепо с высоты птичьего полёта. Фотография тов. Тимирязева.

Депо Красная Пресня

Вид на всю территорию депо с высоты птичьего полёта. Это депо - единственное в метрополитене, имеющая порталы сразу не две линии - Кольцевую и Таганско-Краснопресненскую. Справа на фотографии видны постройки мотодепо и штаба ПВС. Фотография тов. Кунцева.

Депо Красная Пресня

Вид на портал на Кольцевую линию. Конструкция стандартная дле метрополитена, однако в дальнейем пути расходятся - один из них ведёт на станцию "Белорусская", другой - на "Краснопресненскую". Таким образом, эти соединительные ветки и участок Кольцевой линии между ними образуют треугольник. Любой состав, который вышел и зашёл в депо через разные пути (а это стандартная схема без смены направленяи движения), разворачивается.

Депо Красная Пресня

Вид на портал на Таганско-Краснопресненскую линию. Он выполнен в однопутном варианте (что тоже не так часто встречается в метро - такой же есть только в "Северном") и используется только для служебных перегонок, т.к. депо "Красная Пресня" не обслуживает Таганско-Краснопресненскую линию. Однако в 1972-1975 такое обслуживание имело место быть и портал был пристроен именно для этих целей.

Депо Красная Пресня

Несмотря на то, то порталы смотрят друг на друга, прямого пути между ними нет, манёвры между ними выполняются с двумя сменами кабины (по букве "И"), что не очень удобно, вследствие чего движение поездов через этот портал редкое. При выезде из портала поезд попадает в тупик, расчитанный только на 6 вагонов, что не всегда удобно. Фотография тов. Кунцева.

Депо Красная Пресня

Поезд, выежающий из портала с Таганско-Краснопресненской линии.

Депо Красная Пресня

Шестивагонный состав с трудом помещается в тупик.

Депо Красная Пресня

Поезд, покидающий тупик перед порталом на ТКЛ.

Депо Красная Пресня

Вагон типа 81-717 на манёврах на парковых путях. В депо обитают исключительно номерные вагоны 81-717 и 81-714 самых ранних лет поставки, все прошедшие капитальный ремонт.

Депо Красная Пресня

Заход в депо сразу трёх поездов достигается сцеплением двух из них в один и использованием обеих соединительных ветвей с Кольцевой линией.

Депо Красная Пресня

Старые маневровые светофоры с длинным козырьком.

Депо Красная Пресня

Вид на нефы депо с маневрового пути.

Депо Красная Пресня

Вид на нефы депо с маневрового пути летом. Фотография тов. Тимирязева.

Депо Красная Пресня

Номерной состав, покидающий депо.

Депо Красная Пресня

Голова номерного вагона крупным планом.

Депо Красная Пресня

Все составы с недавноего времени оборудованы видеонаблюдением. Передача информации между вагонами к единому передатчику осуществляется через белый кабель, дополнительно протянутый по составу.

Депо Красная Пресня

Вид сверху на здание мотодепо. Фотография тов. Кунцева.

Депо Красная Пресня

Дрезина на манёврах.

Депо Красная Пресня

Мотовоз со сцепом из рельсовозных тележек. Размещение этой фотографии в данном фотоальбоме временное.

Депо Красная Пресня

Ручной обдув стрелок на парковых путях в снегопад не прекращается ни на минуту.

Депо Красная Пресня

Работник электродепо скалывает сосульки с карниза крыши.

Депо Красная Пресня

Внутри депо - на одной фотографии можно увидеть Ашки, Вшку, Ишку, номерной, скиф, снегоуборщика и ещё какой-то мотовоз. Фотография andzis'a.

Депо Красная Пресня

Грузовой поезд на парковых путях. Он состоит из трёх вагонов типа 81-717/714, прошедших капитальный ремонт (т.е. с фарами 1-4-1). На головных вагонах красные трафареты "Грузовой". На двух вагонах из трёх отсутствуют всякие полоски на дверях.

Депо Красная Пресня

Сам грузовой вагон. Третье окно, за которым проходит срез, залатано решёткой.

Депо Красная Пресня

Срез грузового вагона окрашен в жёлтый цвет.

Депо Красная Пресня

Вагон сопровождения. Не удивляйтесь, что грузовой вагон попеременно то на выезд, то вглубь депо смотрит - въезд в депо с Кольцевой линии представляет собой треугольник и состав частенько разворачивается.

Депо Измайлово

9222 - единственный, двери которого окрашены в привычные Х-ы. Фотография andzis'a.

Депо "Сокол" (new!)

Головной вагон сопровождения 9222 крупным планом. Прекрасно виден трафарет "Грузовой". Фотография Слесаря К/Б.

Депо Измайлово

Грузовой поезд на парковых путях. Сюда он возит колёсные пары в цех на обточку. Фотография andzis'a.

Депо Измайлово

Грузовой поезд на парковых путях. Фотография andzis'a.

Депо Измайлово

Сам грузовой вагон крупным планом. Фотография andzis'a.

Депо Измайлово

Грузовой вагон в профиль у ворот депо. Фотография andzis'a.

Станция "Бауманская" (new!)

Грузовой поезд прибывает на станцию под красный. Вид на грузовой вагон.

Видеоролик

Проезд грузовым поездом ТЧ-4 станции "Площадь Революции". Снял АЛС-АРС, монтаж - metroman.

Среднее качество, 640х480 (4,5 МБ WMV).

Депо Красная Пресня

Вагон 9425 модели 81-714 был переоборудован под дефектоскоп в 2001 году, ранее до этого был в депо сараем.

Депо Красная Пресня

Он пришёл на смену более старому дефектоскопу на базе вагоан типа А №1031, на этой фотографии они по-товарищески сцеплены вместе. Фотография andzis'a.

Депо Красная Пресня

Дефектоскоп 9425, въежающий в депо. Чтобы не сковывать стоящие перед собою резервные номерные вагоны, состав с дефектоскопом расцепляют и загоняют дефектоскоп внутрь депо одного.

Депо Красная Пресня

Состав с вагоном-дефектоскопом 9425 на парковых путях родного ТЧ. Постоянного сопровождения этот дефектоскоп не имеет и ходит вместе с тремя-пятью вагонами сопровождения, набранных из числа резервных и неиспользуемых на линии вагонов, а так же, иногда, из вагонов грузового состава.

Депо Красная Пресня

Состав с дефектоскопом в том самом 6-ти вагонном тупике.

Перегон "Студенческая - Киевская"

Дефектоскоп проверяет Филёвскую линию.

Станция "Улица 1905 года"

Во время проверки Таганско-Краснопресненской линии.

Ещё о дефектоскопе и старые фотографии на страничке "Спецпоезда службы Пути" >>>

Видеоролик

Проезд составом с дефектоскопом станции "Площадь Революции". Снял АЛС-АРС, монтаж - metroman.

Посредственное качество, 640х480 (4,2 МБ WMV).

В будущем будет открыт отдельный альбом-галерея дефектоскопа 9425 на разных линиях.

Депо Красная Пресня

Электродепо отличается большим количеством самых различных списанных вагонов, которые неплохо сохранились на территории депо. Истроически сложилось так, что нехватка места для этого депо проблемой никогда не было, и новые типы поездов (Еж3, номерные, И, Яузы) проходили испытания именно здесь. Оно сохранило в себе множество экспонатов с тех времён и до некоторого времени держала лидерство перед легендарным закрытым нефом депо "Новогиреево". На фото - вагон типа И № 10004 и дефектоскоп из вагона типа А №1031, о которых будет рассказано чуть позже. Фотография тов. Тимирязева.

Депо Красная Пресня

Вагон типа А №21 в депо, год выпуска - 1935. До списания в 2001 году работал проявочной лабораторией дефектоскопа №1031. Фотография andzis'a.

Депо Красная Пресня

Кузов вагона неплохо сохранился, вагон включён в музейный список и будет там представлять всё семейство Ашек. Тележки на нём от вагона типа Г. Фотография andzis'a.

Депо Красная Пресня

Ещё одна фотография А №21 на фоне пришедшего на обточку колёсных пар "Русича". Фотография andzis'a.

Депо Красная Пресня

Другая Ашка в депо - дефектоскоп 1031 (так же 1935 год постройки) стоит несколько поближе к окну и его легко разглядеть с улицы. Фотография тов. Тимирязева.

Депо Красная Пресня

Вагон типа В4 №158. Выпущен в Германии в 1927 году, с 1947 года эксплуатировался в Москве. В 1950м году прошёл модернизацию с приведением к типу В4. В депо играет роль сарая, однако его берегут так же для музея. Фотография andzis'a.

Депо Красная Пресня

А это - своеобразный памятник вагонам типа Г, служившим в депо с первых дней его существования до начала 80-х, когда их заменили номерными. Этот сарай располагается недалеко от здания мотодепо. Фотография andzis'a.

Депо Красная Пресня

Вагон типа Еи №3499 (выпущен в 1969, один из опытной серии, на которую впоследствие была поставлена ТИСУ) в нефе депо, используется как склад. Фотография andzis'a.

Депо Красная Пресня

Ешка №4763 (1969 год выпуска), до 2006 года работавшая на ФЛ. Пригнана в "Пресню" для переоборудования в учебную лабораторию ПВС. Фотография andzis'a.

Депо Красная Пресня

Следующий по старшинству идёт вагон типа И (точнее, 81-715.2) №10004, год постройки - 1987. Это головной вагон из второй из трёх серий опытных поставок вагонов типа И, которые, как известно, так метрополитеном и не были приняты на эксплуатацию. Сейчас в этом ваоне базируется представительство ГК "Эпотос", занимающееся поставкой противопожарного оборудования в вагоны метро (знаменитая система "Игла"). Фотография andzis'a.

Депо Красная Пресня

Вид на вагон с фронта. В нём горит свет - работают представители "Эпотоса", проверяют, настраивают и дорабатывают оборудование "Иглы". Фотография andzis'a.

Депо Красная Пресня

На Ишку тоже может полюбоваться любой желающий, не заходя внутрь депо - она неплохо проглядывается с улицы. Фотография тов. Тимирязева.

Депо Красная Пресня

Другая Ишка стоит в тупике возле парковых путей депо около канав с меньшими номерами. Это уже промежуточный вагон из третей, последней партии опытных Ишек. Номер вагона - 10011, используется как сарай. Фотография тов. Тимирязева.

Депо Красная Пресня

Так же в депо остался опытный вагон "Яузы" №002, построенный в 1990 году. Самый первый состав из яуз проходил испытания в депо, после завершения испытаний была выпущена опытно-промышленная партия, а опытные вагоны "осели" во разным местам. Этот вагон - учебная лаборатория ПВС. Фотография andzis'a.

Страница о поездах "Яуза" на нашем сайте >>>

Депо Красная Пресня

Яуза 002 и Ешка 4763 на территории базы ПВС в депо. Фотография andzis'a.