Станция "Охотный ряд"

Измайловский "Русич", выежающий с ССВ "Охотный ряд - Александровский сад" в неправильном направлении на "Охотный ряд". Фотография тов. Измайловского.

Станция "Охотный ряд"

"Русич" на станции. Это поезд 0060-0061, поступивший недавно в депо "Измайлово", но 19.12.2006, на ночь глядя, этот поезд поехал на СЛ. Цель - обкатка новых модернизированных срывных клапанов автостопа, так как они выходят за стандартные пределы габарита состава. Результат обкатки, собственно говоря, не очень порадовал - клапаны задевают конткнтный рельс. После обкатки их сняли и поставили старые, а новые отправили на доработку. Фотография тов. Тимирязева.

Станция "Улица Подбельского"

Вагон "Русича" №0060 на станции. И ещё один важный момент: на измайловских, как и филёвских Русичах нет системы АЛС-АРС, они способны ехать только по показаниям светофоров автоблокировки. Поэтому специально для этой обкатки, а так же для прошедшей после ней перегонки Ежового измайловского состава на ремонт в "Черкизово", на участке линии временно отключают АЛС-АРС и зажигаются светофоры автоблокировки. Фотография тов. Тимирязева.

Станция "Улица Подбельского"

Сзади у "Русича" было написано "Станция 1" или "Станция 2". Аналогичное было при обкатке на родной линии. Фотография тов. Тимирязева.

Станция "Улица Подбельского"

Общий вид состава на станции. Фотография тов. Тимирязева.

Станция "Воробьёвы горы"

"Русич" гармонично сочетается с самой новой станцией на Сокольнической линии - "Воробьёвы горы". Машинисты в задней кабине радостны, снимают станцию на мобильный телефон. Фотография тов. Тимирязева.

Станция "Бульвар Дмитрия Донского"

"Русичей" на Бутовской линии обслуживает депо "Варшавское", поэтому с линии и на линию они прокатываются ещё и по Серпуховско-Тимирязевской линии. Обычно они табуном идут до семи утра на линию и после восьми вечера - в депо, так же одиночными заходами-выходами из депо на обед, расстановку и ночной выход концевого маршрута.

Станция "Бульвар Дмитрия Донского"

Прибытие скифа на Бульвар.

Станция "Бульвар Дмитрия Донского"

Скиф на Бульваре.

Станция "Бульвар Дмитрия Донского"

Скиф на Бульваре не менее гармонично вписывается в интерьер.

Станция "Бульвар Дмитрия Донского"

Хотелось бы, чтобы открыл двери, посадил народ - его-то не много, особенно вечером после восьми. Впринципе, такое вполне можно было бы организовать - от Бунинской аллеи до Серпуховской, так было бы очень удобно, но, увы, никто не хочет с этим заморачиваться, так как насущной необходимости в этом нет.

Станция "Бульвар Дмитрия Донского"

Скиф на Бульваре.

Станция "Бульвар Дмитрия Донского"

Скиф на Бульваре.

Станция "Бульвар Дмитрия Донского"

Скиф на Бульваре. Вид сверху.

Станция "Бульвар Дмитрия Донского"

Скиф на Бульваре. Вид сверху.

Станция "Бульвар Дмитрия Донского"

Скиф на Бульваре. Вид сверху.

Станция "Бульвар Дмитрия Донского"

Скиф на Бульваре. Вид сверху. Немного постояв, скиф выключает свет и едет дальше.

Станция "Бульвар Дмитрия Донского"

Прибытие скифа на Бульвар.

Станция "Бульвар Дмитрия Донского"

Скиф на Бульваре.

Станция "Бульвар Дмитрия Донского"

Скиф на Бульваре.

Станция "Бульвар Дмитрия Донского"

Скиф на Бульваре.

Станция "Аннино"

Проежающий станцию по первому пути "Русич".

Станция "Аннино"

Проежающий станцию по первому пути "Русич".

Видеоролик

"Русич", проежающий станцию "Аннино".

Хорошее качество, 320х240 (1,7 МБ).

Станция "Аннино"

Другой вариант первой фотографии. Ещё фотографии станции "Аннино".

Станция "Улица академика Янгеля"

Скиф на резервном пуске, прибывает на Улицу. Дверь в кабину машиниста приоткрыта, оттуда высовывается кулак.

Станция "Улица академика Янгеля"

Одно из сидений сложено вверх (см. в ближнюю створку двери).

Станция "Пражская"

Нет такой станции, на которой "Русич" был бы некрасив. И "Пражская" - не исключение.

Станция "Южная"

"ПОСАДКИ НЕТ." И точка!

Станция "Южная"

Русич выдаётся на станцию в неправильном направлении (из тупиков). В тупиках за станцией "Южная" весь день стоят два состава типа "Русич" - резерв, на случай поломки состава на Бутовской линии. Если состав сломается и его отправляют в депо, вместо него с "Южной" приежает резервный состав. Решили разместить резерв именно на "Южной", поскольку она ближе к линии, чем депо. Тупик за "Бульваром адмирала Ушакова" на самой Бутовской линии не занимают резервным составом поскольку именно его держат "на всякий случай" под неисправный состав. За "улицу Старокачаловскую" поставить состав по любому из путей в тупик до конца места не хватает, он будет занимать маршрут прибывающих поездов. Оборотные тупики "Бульвара Дмитрия Донского" используются под ПТО, отстой и оборот составов Серпуховско-Тимирязевской линии, так же используются и тупики станции "Пражская". Поэтому и решили разместить резерв за "Южной".

Станция "Южная"

Сзади у уежающего в депо поезда написан обычный номер маршрута и конечная станция.

Станция "Южная"

Общий вид на "Русич" на станции "Южная".

Станция "Текстильщики" (new!)

Возврат филёвского "Русича" 0046-0047 с обточки из депо "Выхино". Фотография С. Курзаева.

Станция "Таганская" (new!)

Возврат филёвского "Русича" 0046-0047 с обточки из депо "Выхино". Фотография тов. Новокузнецкого.

Депо "Владыкино"

29 марта 2007 года один из Бутовских скифов приехал на обточку пар в депо "Владыкино". На фотографии проглядывается его мордочка в 30-ой канаве.

Депо "Красная Пресня"

В депо "Красная Пресня" регулярно ходят на обточку "Русичи" из депо "Измайлово" и "Фили". Несколько фотографий "Русича" на фоне местного п/с выложены в соответствующем разделе по ссылке выше.